Электр тармагы иштебей калса, бул сиз да жасай аласыз дегенди билдирбейт.Бул эч качан ыңгайлуу эмес жана маанилүү иш жүрүп жатканда болушу мүмкүн.Электр жарыгы өчүп, сезондук өндүрүмдүүлүк күтө албай калганда, ийгиликке жетишиңиз үчүн эң маанилүү болгон жабдууларды жана жабдууларды иштетүү үчүн дизель генераторуңузга кайрыласыз.

Сиздин дизелдик генератор электр энергиясы үзгүлтүккө учураганда сиздин резервдик линияңыз болуп саналат.Функционалдык күтүү режими электр жарыгы өчүп калганда, сиз дароо эле альтернативдик кубат булагына кирип, кырдаалдан майып болуп калбашыңызды билдирет.

Көп учурда дизелдик генератор керек болгон учурда иштебей калат, натыйжада өндүрүмдүүлүктүн начарлашына жана кирешенин жоголушуна алып келет.Күнүмдүк текшерүү жана үзгүлтүксүз профилактикалык тейлөө генераторуңузду эң жакшы абалда кармоо үчүн маанилүү.Бул генераторлорго таасир эткен беш маселе жана аларды туура чечүү үчүн зарыл болгон текшерүү протоколдору.

ЖУМАЛЫК ЖАЛПЫ ТЕКШЕРҮҮЛӨРДҮН ГРАФИКИНЕ БЕРИҢИЗ.

Батареялардын терминалдарында жана өткөргүчтөрүндө сульфат топтолбогонун текшериңиз

Чогултуу белгилүү бир деңгээлге жеткенден кийин, батарейка электр заряды үчүн жетиштүү токту жарата албайт жана аны алмаштыруу керек болот.Батареяны алмаштыруунун стандарттуу процедурасы, адатта, үч жылда бир болот.Генераторуңуздун өндүрүүчүсүнөн алардын сунуштарын текшериңиз.Бош же кир кабелдик байланыштар да батареянын иштебей калышына же начар иштешине алып келиши мүмкүн.Күчтүү токтун агымын камсыз кылуу үчүн байланыштарды бекемдеп, тазалап, сульфаттын топтолушуна жол бербөө үчүн терминалдык майды колдонушуңуз керек.

Оптималдуу деңгээлди камсыз кылуу үчүн суюктуктарды текшериңиз

Майдын деңгээли жана майдын басымы күйүүчү майдын деңгээли, күйүүчү май линиясы жана муздаткычтын деңгээли сыяктуу маанилүү.Эгерде сиздин генераторуңузда суюктуктун, мисалы, муздатуучу суюктуктун деңгээли дайыма төмөн болсо, анда сизде агрегаттын бир жеринде ички агып кетүү ыктымалдыгы бар.Кээ бир суюктуктун агып чыгышы агрегатты ал эсептелген өндүрүш деңгээлинен бир топ төмөн жүктө иштетүүдөн улам келип чыгат.Дизель генераторлору эң аз дегенде 70% дан 80%га чейин иштеши керек, ошондуктан алар аз жүктөп иштетилгенде, агрегат ашыкча күйүүчү май куюп алышы мүмкүн, бул "нымдуу топтолууну" жана "мотордун жалбырагы" деп аталган агып кетишин шарттайт.

Кыймылдаткычта нормадан бузулуулар бар экенин текшериңиз

Апта сайын генсетти кыскача иштетип, чыңылдап, ызылдаган үндөрдү угуңуз.Эгерде ал анын жабдыктарын тыкылдатып жатса, аларды ылдый бекемдеп коюңуз.Чыгарылган газдын адаттан тыш өлчөмдөрүн жана күйүүчү майдын ашыкча колдонулушун издеңиз.Май жана суу агып кетпегендигин текшериңиз.

Чыгаруу системасын текшерүү

агып чыгуулар линиясын бойлой, адатта, байланыш пункттарында, ширетүүчү жана прокладкаларда болушу мүмкүн.Буларды тез арада оңдоо керек.

МУЗДАТУУ СИСТЕМАСЫН ТЕКШЕРҮҮ

Климатыңызга жана өндүрүүчүнүн спецификацияларына ылайык генераторуңуздун конкреттүү модели үчүн сунушталган тоңууга каршы/суу/муздаткычтын катышын текшериңиз.Ошондой эле, сиз радиатордун канаттарын аз орнотулган аба компрессору менен тазалоо менен аба агымын жакшыртсаңыз болот.

СТАРТТАР БАТАРЕЯСЫН ТЕКШЕРҮҮ

Жогорудагы батарейканын протоколдорунан тышкары, чыгаруу деңгээлин өлчөө үчүн стартердин аккумуляторуна жүктөмдү текшерүүчү орнотуу маанилүү.Өлүп бара жаткан батарейка ырааттуу түрдө төмөнкү жана төмөнкү деңгээлдерди чыгарып, алмаштырууга убакыт келгенин көрсөтөт.Ошондой эле, эгерде сиз профессионал кызматты жалдасаңыз, профессионалды текшерүүңүздө аныкталган көйгөйлөр, алар бүткөндөн кийин аппаратты текшериңиз.Көп жолу аккумулятордун заряддагычын тейлөөдөн мурун ажыратып салуу керек болот, ал эми ишти аткарып жаткан адам кете электе аны кайра туташтырууну унутуп калат.Батареяны заряддагычтагы индикатор ар дайым “OK” деп окуп турушу керек.

Отундун абалын ТЕКШЕРҮҮ

Дизель майы күйүүчү май системасындагы булгоочу заттардан улам убакыттын өтүшү менен бузулушу мүмкүн.Бул сиздин генераторуңуздун натыйжасыз иштешине алып келет, эгерде бузулган күйүүчү май кыймылдаткычтын багында токтоп калса.Эски күйүүчү майды тутум аркылуу өткөрүү жана бардык кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо үчүн айына 30 мүнөттөн кем эмес номиналдык жүк менен агрегатты иштетиңиз.Дизель генераторуңуздун күйүүчү майы түгөнүп калышына, ал тургай азайып кетишине жол бербеңиз.Кээ бир агрегаттарда күйүүчү майдын аз өчүрүү функциясы бар, бирок сиздики андай болбосо же бул функция иштебей калса, күйүүчү май системасы күйүүчү линияларга абаны тартып алат, сизди кыйын жана/же кымбат оңдоо жумушу сиздин колуңузда калат.Күйүүчү май чыпкалары айлана-чөйрөңүзгө жана агрегаттын жалпы абалына жараша күйүүчү май канчалык таза экенине жараша ар бир 250 саат сайын же жылына бир жолу алмаштырылышы керек.

МАЙЛОО ДЕҢГЭЭЛИН ТЕКШЕРҮҮ

Агрегатты ай сайын 30 мүнөт иштетип жатканыңызда, аны баштоодон мурун майдын деңгээлин текшериңиз.Эсиңизде болсун, эгер сиз муну кыймылдаткыч иштеп турганда жасасаңыз, анда май кайра куюлган сууга агып кетиши үчүн, блокту өчүргөндөн кийин болжол менен 10 мүнөт күтүшүңүз керек.Өндүрүүчүгө жараша генератордон кийинкиге чейин айырмачылыктар бар, бирок май менен чыпканы алты ай сайын же ар бир 250 саат сайын алмаштыруу жакшы саясат.