1. Майдын тактарын тазалоо Тетиктердин бетиндеги майдын тактары калың болгондо, алгач аны кырып салуу керек.Экинчи кол генераторду ижарага тазалоо бөлүктөрү ыкмасы, жалпысынан майлуу бөлүктөрүнүн бетин тазалоо, көбүнчө колдонулган тазалоо суюктуктары щелочтуу тазалоо суюктугун жана синтетикалык жуучу каражатты камтыйт.Термикалык тазалоо үчүн щелочтуу тазалоо суюктугун колдонууда, 70~90℃ чейин ысытыңыз, бөлүктөрүн 10~15 мүнөткө чөмүлдүрүңүз, андан кийин аны алып чыгып, таза суу менен чайкаңыз, андан кийин кысылган аба менен кургатыңыз.

2. Көмүртектин калдыктарын жок кылуу Көмүртектин топтолушун жок кылуу үчүн жөнөкөй механикалык жок кылуу ыкмаларын колдонсо болот.Башкача айтканда, алып салуу үчүн металл щеткалар же кыргычтар колдонулат, бирок бул ыкма көмүртектин калдыктарын алып салуу жана тазалоо оңой эмес жана тетиктердин сырткы көрүнүшүн бузуу оңой.Көмүртек калдыктарын алып салуу үчүн химиялык ыкмаларды колдонуңуз, башкача айтканда, адегенде декарбонизаторду (химиялык эритмени) 80~90℃ чейин ысытуу үчүн бөлүктөрдөгү көмүр калдыктарын шишип, жумшартыңыз, андан кийин щетка менен алып салыңыз.

Үчүнчүдөн, масштабды жок кылуу Генератор тазалоо жалпысынан химиялык жок кылуу ыкмасын тандайт.Масштабды жок кылуу үчүн химиялык эритме муздаткычка кошулат.Кыймылдаткыч белгилүү бир убакыт иштегенден кийин, муздаткычты алмаштыруу керек.Масштабды кетирүү үчүн кеңири колдонулган химиялык эритмелерге төмөнкүлөр кирет: каустикалык сода эритмеси же туз кислотасынын эритмеси, натрий фториди туз кислотасы жана фосфор кислотасы.Алюминий эритмесинин тетиктериндеги кагышты кетирүү үчүн фосфор кислотасынын кагынан тазалоочу каражат.

Дизель генераторлорунун параллелдүү иштөөсүнүн туруктуулугун камсыз кылуу үчүн көбүнчө түшүү башкаруусу колдонулат, башкача айтканда, туруктуу жыштык жана чыңалууну алуу үчүн P/f ылдый башкаруу жана Q/V ылдый башкаруу колдонулат.Бул башкаруу ыкмасы ар бир агрегаттын активдүү кубаттуулугуна таасир этет.Агрегаттардын ортосундагы байланышты жана гармонияны талап кылбастан реактивдүү кубаттуулуктан өзүнчө башкаруу, блоктордун ортосундагы өз ара башкарууну аягына чыгаруу жана дизелдик генератордун параллелдүү системасынын суроо-талаптын жана сунуштун балансын жана жыштыктын туруктуулугун камсыз кылуу.