Дизель генераторлорунун күндөлүк иштин күндөлүгүндө, температура анормалдуу болсо, жылуулук натыйжалуулугу стандарттыкка берилбейт жана күйүүчү аралашманын калыптанышы негизсиз, бул дизель генераторлорунун иштөө күчүнө олуттуу таасир этет. Алардын арасында дизель генераторунун иштөө температурасы төмөн болгондо, мунайдын илешкектүүлүгү жогорулап, дизелдик генератордун каршылыгын жоготуу чоң өсүш берет. Азыркы учурда, муздатуу тутумун ар тараптуу текшерүү дизелдик генератор кадимки температурада иштей тургандыгын камсыз кылуу үчүн талап кылынат.

Албетте, дизель генераторунун бийлигинин таасири буга караганда көбүрөөк. Генератордун кубатына таасир эткен факторлордун төмөнкү тутумдары болушу мүмкүн:

Бийлик боюнча клапан поездин таасири

(1) Валванын кубаттуулугуна тийгизген таасири. Жалпысынан тажрыйбада, клапан чөгүп кеткенден кийин, электр кубаты жетишсиз баага ашып кетсе, анда электр кубаты 1ден 1,5 киловаттарга чейин тамчылайт. (2) клапандын аба тыгыздыгы клапанды жана отургучка бекем турушу керек жана аба агымына жол берилбейт. Бийликке карата клапан аба агымынын таасири аба агып кетишине жараша өзгөрүлүп турат. Жалпысынан, аны 3төн 4 киловаттарга чейин кыскартууга болот. Бензин клапан тыгыздыгын текшерүү үчүн колдонсо болот, жана агып кетүүгө жол берилбейт. (3) клапаны жол-жоболоштуруунун тууралыгы өтө эле кичинекей болбошу керек жана техникалык талаптарга ылайык жөнгө салынышы керек. Кичинекей клапан өрттүн стабилдүүлүгүнө гана таасирин тийгизбейт, бирок бийликти 2ден 3 кынга чейин, ал эми кээде андан да жогору. (4) Сандык убакыт аба менен күйүүчү майдын жана кысуу температурасына түздөн-түз таасир этет, ошондуктан ал бийликке жана түтүнгө таасир этет. Бул, негизинен, камашафтердин жана убакыт редукторунун эскилиги менен шартталган. Ашыкча генератор клапандын фазасын текшерүүгө милдеттүү, болбосо күчкө ээ болгон күч 3 киловаттарга таасир этет. (5) цилиндрдин башын аба агып кетишине кээде цилиндрдин башынан чыгуучу жайдан агып кетет. Бул жетишсиз болбошу керек. Цилиндрдин башкы прокладын күйгүзүү оңой эмес, ал бийликти 1ден 1,5 киловаттарга чейин төмөндөтөт.

Күйүүчү май системасынын, муздатуу тутумунун жана майлоо тутумунун таасири

Дизель цилиндрге киргизилгенден кийин, ал күйүүчү аралашманы түзүү үчүн аба менен аралаштырылат. Күйүүчү майдын толугу менен күйүп жаткандыгын камсыз кылуу максатында, дизель генераторунун кадимки ишин камсыз кылуу үчүн эң жогорку мөөнөткө, күйүүчү майдын максималдуу мезгилине жетет кысуу борборунун эң мыкты борбору жана күйүүчү май куюу насосунун чокусуна чейин күйүүчү май куюу насосунун күйүүчү май менен жабдуу убактысы эрте же кеч болуп калды же цилиндр күйүп кетишин камсыз кылуу үчүн өтө эле эрте же кеч болуп калат.

Дизель генераторунун мунай илешкектүүлүгү салыштырмалуу жогору болгондо, дизель генераторунун кубаттуулугу жогорулайт. Бул учурда майлоо тутумун үзгүлтүксүз тазалап, ылайыктуу брендинин алмаштырылышы керек. Эгерде мунайга майда майда майда майда болсо, анда ал мунайдын каршылыгын жогорулатат жана дизелдин чыгарылышын олуттуу кыскартат. Демек, дизель генераторунун мунай казып, мунай дипскиктин жогорку жана төмөнкү чегилген сызыктары ортосунда контролдоулушу керек.