Термостат кантип иштейт

Азыркы учурда, дизелдик кыймылдаткычтар, негизинен, туруктуу иштөө жөндөмдүүлүгү менен мом термостат колдонушат.Муздатуу суунун температурасы номиналдык температурадан төмөн болгондо, термостаттын клапаны жабылат жана муздаткыч суу дизелдик кыймылдаткычта суу багы аркылуу чоң циркуляциясыз аз гана жол менен айланышы мүмкүн.Бул муздаткыч суунун температурасынын көтөрүлүшүн тездетүү, жылытуу убактысын кыскартуу жана төмөнкү температурада дизелдик кыймылдаткычтын иштөө убактысын кыскартуу үчүн жасалат.

муздаткыч температурасы термостат клапан ачуу температурасына жеткенде, дизелдик кыймылдаткычтын температурасы акырындык менен көтөрүлөт, термостат клапан акырындык менен ачылат, муздаткыч көбүрөөк жана ири жүгүртүү муздатуу катышуу үчүн, жана жылуулук таркатуучу кубаттуулугу өсүп жатат.

Температура негизги клапан толугу менен ачык температурага жеткенде же андан ашкандан кийин, негизги клапан толугу менен ачылат, ал эми экинчилик клапан кичинекей циркуляциялык каналды жаап салганда, жылуулук таркатуучу кубаттуулугу ушул убакта максималдуу түрдө көбөйүп, дизелдик кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылат. машина мыкты температура диапазонунда иштейт.

Иштеш үчүн термостатты алып салсам болобу?

Кыймылдаткычты каалагандай иштетүү үчүн термостатты алып салбаңыз.Дизелдик кыймылдаткычтын суунун температурасы өтө жогору экенин байкасаңыз, дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу тутумунда термостаттын бузулушу, суунун резервуарындагы өтө чоң масштаб ж. термостат муздаткыч суунун айлануусуна тоскоол болуп жатканын сезбеңиз.

Иш учурунда термостатты алып салуу эффекттери

Жогорку күйүүчү май керектөө

Термостат алынгандан кийин, чоң циркуляция үстөмдүк кылып, кыймылдаткыч көбүрөөк жылуулук берип, натыйжада күйүүчү май көбүрөөк сарпталат.Мотор узак убакыт бою нормалдуу иштөө температурасынан төмөн иштейт, ал эми күйүүчү май жетиштүү күйбөйт, бул күйүүчү майдын чыгымдалышын күчөтөт.

Мунай керектөө көбөйдү

Кыймылдаткычтын нормалдуу иштөө температурасынан төмөн узак убакыт бою иштеши мотордун толук күйбөй калышына, мотор майына көбүрөөк кара көмүртектин кошулушуна, майдын илешкектүүлүгүнүн коюуланышына жана ылай көбөйүшүнө алып келет.

Ошол эле учурда күйүүдө пайда болгон суу буусу кычкыл газ менен конденсацияланууга оңой болот, ал эми пайда болгон алсыз кислота мотор майын нейтралдаштырып, мотор майынын май чыгымын жогорулатат.Ошол эле учурда, цилиндр atomization салып дизелдик отун начар эмес, атомдук дизелдик отун жуугуч цилиндр дубал майы, мунай суюлтуу натыйжасында, цилиндр лайнер жогорулатуу, поршень шакек эскирүү.

Мотордун иштөө мөөнөтүн кыскартуу

Температуранын төмөндүгүнө, майдын илешкектүүлүгүнө байланыштуу дизелдик кыймылдаткычтын сүрүлүүчү бөлүктөрүнүн майлоосуна убагында жооп бере албайт, ошондуктан дизелдик кыймылдаткычтын тетиктери көбөйүп, кыймылдаткыч күчүн азайтат.

Күйүү учурунда пайда болгон суу буусу кислоталуу газ менен оңой конденсацияланат, бул кузовдун коррозиясын күчөтүп, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн кыскартат.

Демек, термостат алынып салынган кыймылдаткычты иштетүү зыяндуу, бирок пайдалуу эмес.

Термостат иштебей калганда, жаңы термостатты өз убагында алмаштыруу керек, антпесе дизелдик кыймылдаткыч узак убакыт бою төмөн температурада (же жогорку температурада) болуп, дизелдик кыймылдаткычтын анормалдуу эскиришине же ысып кетүүсүнө жана зыяндуу кырсыктарга алып келет.

орнотуу алдында текшерүү сапаты менен алмаштырылган жаңы термостат, дизелдик кыймылдаткыч көбүнчө төмөнкү температурада иштеши үчүн, термостат колдонбогула.