Дизель генераторун мунайды керектөө кайда барат? Анын бир бөлүгү мунайды майлап, күйүп кеткен жана көмүртек менен күйүп кеткен күрөшкө байланыштуу Дизель генератор мунайы, негизинен, поршендик шакек менен шыңгырдын ортосундагы ажырымдын ортосундагы ажырым аркылуу күйүү палатасына кирет. Кесиптин түздөн-түз себеби, анын кыймылынын ылдамдыгынын жанындагы жогорку токтоп турган биринчи поршенинг, ал жогорудагы майлоочу жайга күйүү палатасына салынат. Демек, поршендик шакек менен поршень менен поршень порменттин потенциалын талкалоо, порпирдик палатанын кысымы, күйүү палатасынын кысымы жана мунай илешкектүүлүгү мунайды керектөө менен тыгыз байланышта.

Колдонулган мезгилдеги майдын илешкектүүлүгү өтө төмөн, ылдамдык ылдамдыгы жана суунун температурасы өтө жогору, цилиндр линиясынын деформациясы чектен ашып кетет, тез-тез баштоо жана токтотуу жана токтотуу деңгээли өтө жогору, ж.б. мунайды керектөөнү көтөрөт. Туташтыруучу таяктын бүгүлүшүнө байланыштуу, денени суугадуулугу менен шартталган порантиядан келип чыккан талаптарга жооп бербейт (Белги талаптарга жооп бербейт (поршень пинхунун огу) юбка цилиндр лайнер жана поршендик кийим белгилери пайда болот), ошондой эле мунайды керектөөнүн көбөйүшүнүн маанилүү себеби болуп саналат.

Жогорудагы себептерди айкалыштыруу, сиз пистон шакекчеси менен пистондун ортосундагы айырмачылыктардан мунайды керектөөнү контролдоону, мисалы, күйүү палатасынын басымы, бирдиктин ылдамдыгы ж.б.у.с. мунайды керектөөнү азайтуу боюнча анык таасирин тийгизет.